合肥交投勇当大建设“排头兵” 踔厉奋发打造高质量发展“时代样板”
交通，自古以来都是为政之大略，民生之要义，社会之基石。党的二十大报告中明确提出，加快建设交通强国。
作为城市大建设的“排头兵”，合肥交投深入学习党的二十大精神，认真落实市委市政府决策部署，全面贯彻新发展理念，保持一往无前的冲劲、连续作战的韧劲、攻坚克难的拼劲，争分夺秒抢工期、夜以继日赶进度、全力以赴保品质，不仅为合肥高质量发展贡献交通力量，也为交通强国试点建设提供了新时代“合肥样板”。
势如破竹
大建设背后的“交投速度”
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是开启中国式现代化建设新征程的起步之年。
由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“美”……放眼合肥市内外交通大格局，合肥交投正奋力谱写中国式现代化新篇章，为建设美好安徽贡献更大力量。
看，一条条道路宽敞舒适，一座座立交挺拔畅通，千年庐州城的道路交通建设提质升级正当时。
今年6月20日上午11时，伴随着第一辆车缓缓通过陈集收费站入口，标志着明光至巢湖高速公路合肥段全线贯通放行。9月6日，明巢高速公路马湖收费站正式开通，以后合肥、滁州两地群众往来将更加便捷。
去年底，合肥市首条自主投资、自主建设的明巢高速公路夏阁至苏湾段通车，对巢湖、肥东地区经济社会发展起到了极其重要的推动作用。“过去就一直盼着这条高速能够早日建成通车，现在从老家到合肥市区的时间不到1个小时，太方便了。”巢湖市夏阁镇市民王先生由衷地表示。
如今，随着明巢高速合肥段的全线通车，进一步加密合肥东部高速公路路网，有力促进了合肥、滁州互联互通，对加强安徽与江苏、山东方向的交通联系，充分发挥合肥承东启西、连南接北的区位优势，促进全市大交通联动发展格局架构和建设全国综合性交通枢纽城市具有重要意义。
今年5月18日，历经17个月的紧张施工建设，G4001合肥绕城高速双凤收费道口正式通车运营。
自G4001合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程项目启动以来，合肥交投以打造优质高效城市服务窗口为己任，持续发扬交投铁军敢啃硬骨头的精神，紧密与地方政府及相关部门沟通对接，攻坚克难、善作善成，克服重重困难与挑战，有力保障了新增收费站的顺利开通运行。
G4001合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程，从破土动工起就备受关注，作为合肥市“十四五”规划绕城高速、京台高速新增9处互通中首个开工的项目，更是承载了无数期望与期盼，项目通车运营后对进一步完善区域路网结构、促进合肥北城协调发展具有重要意义。
道路建设项目是关系百姓切身利益的实事项目，合肥交投秉持以人为本、科学设置，从经济社会发展全局进行统筹谋划。
无论是选址、规划建设还是运营，合肥交投始终恪守服务至上的理念，在前期施工准备、人员配备、后期质量管控等各个环节中严格把关，全过程管理，确保工程高标准推进、高质量建设。
“城，所以盛民也。”人民城市人民建，人民城市为人民。城市交通只有更通畅，市民心情才会更舒畅。合肥交投参与路桥建设运营始终坚守初心，做到又快又好，攻坚克难实现高质量发展，道路早一天建成通车，市民早一天从中受益。
品质蝶变
引领城市功能格局升级
路，蕴含着希望；路，昭示着发展。
从大外环、互通立交到快速路，从进出城的“生命线”到城区内的“大动脉”。翻开合肥交投的功绩簿，变的是建设项目的类型和位置，不变的是条条道路显真功，环环相扣丰路网。
志不求易者成，事不避难者进。合肥交投用如椽巨笔，描绘城市新格局，完善城市新功能。
2023年，合肥市委、市政府提出更高品质推动城市建设，优化完善城市格局。坚持以高水平规划引领城市建设和治理水平提升，打造宜居韧性智慧城市。加快提升城市功能，坚持体系设计、绿色低碳、适度超前、均衡高效，全面推进“1155”大交通建设计划。
前不久，随着高庄路、半金路及Y115乡道上跨桥的顺利“开钻”，G312合六路（肥西段）快速化改造工程上跨桥桩基施工全面启动。
今年1月底，G312合六路（肥西段）快速化改造工程PPP项目鸣枪开工。作为合肥市域首个公路PPP项目，该项目动态总投资37.55亿元，是构筑合肥都市圈、推动合六经济走廊发展的重要载体，项目建成后极大提升道路通行效率。
7月26日，合肥都市圈“大外环”高速北环线——滁州至合肥至周口高速公路合肥段项目涉铁工程转体桥主墩桩基正式开钻，标志着该项目取得阶段性突破。
滁合周高速合肥段涉铁工程自东向西依次上跨合蚌客运专线、淮南线、京港高速铁路，全线总长度1315m，均为桥梁工程，采用悬臂浇筑后平面转体跨越铁路，转体桥跨度大、吨位重且临近铁路营业线，施工组织难度大，安全风险性高，且协调事项复杂，是全线的关键控制性节点工程。
滁州至合肥至周口高速公路合肥段是《国家公路网规划》中G9912合肥都市圈环线的重要组成部分。等项目建成后，可有效提升合肥市综合交通枢纽辐射能力，对促进合肥都市圈与长三角其他地区互联互通具有重要意义。
“心往一处想，劲往一处使，我们抓安全、抓质量、抓进度，发挥党员干部带头作用深入项目一线，不畏酷暑、争分夺秒、冲锋陷阵、攻坚克难加快推进各项目建设。”合肥交投“党员突击队”队员余晓耀的话掷地有声。
启动S19淮桐高速、S90芜合高速肥东支线、G4222和襄高速等项目建设，完成G4001合肥绕城高速双凤互通主体工程施工，全面建成明巢高速合肥段……自2022年以来，合肥交通投资控股有限公司负责建设的一个个交通项目屡传佳音，让市民切身感受到合肥公共服务水平的提高，享受到城市交通高速发展带来的幸福感和获得感。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。今年以来，合肥大力推进高速公路建设提质提速，加速构建“两环十七射多联”的高速路网新格局。对于合肥交投来说，将加快推进全市“1155”大建设交通计划，陆续启动合肥绕城高速桥头集路、文忠路互通和宁合高速、巢黄高速公路合肥段建设，不断优化完善合肥市域高速公路网，让市民出行更便捷、更舒心。
百姓口碑
“工匠精神”铸就时代名片
浩渺行无极，扬帆但信风。修路建桥，对于合肥交投来说，就是按照市委市政府指示精神，秉承创新和工匠精神，建设一批批精品工程和良心工程，留下了群众交口称赞的口碑，还有岁月镌刻的丰碑。
7月25日，安徽省住房和城乡建设厅公布了2023年度安徽省建设工程“黄山杯”奖获奖名单，由合肥路桥承建的庐江县汤池至柯坦公路项目榜上有名。
据了解，“黄山杯”是安徽省建筑行业建设工程质量的最高荣誉奖，入选项目均为质量过硬、品质优良建设工程。除获得“黄山杯”奖外，汤柯路项目还荣获全国市政工程建设优秀质量管理小组三等奖、安徽交通优质工程奖、安徽省农村公路品质示范路、交通运输部“2022年度十大最美农村路”提名。
汤柯路起于汤池镇金孔雀度假村，经金汤水库穿白马岭隧道，沿虎洞水库穿甘泉寺隧道，终于柯坦镇庐柯路，全长15.417公里，其中隧道长约2.1公里，是合肥市农村公路首次采用隧道设计施工的道路。项目建成通车后，道路两侧景色如画，围绕“交通+旅游”“交通+产业”，切实解决了居民出行和当地旅游经济发展等需求。
今年2月，安徽省交通运输厅公布了2022年度全省公路水运重点工程“平安工地”考核评价结果，合肥交投明巢高速项目获得佳绩，在22个公路工程项目中，以93.1分荣获全省公路组第一名。
明巢项目坚持以“平安百年品质工程”创建示范工作为契机，持续推进“平安工地”建设，大力推行安全标准化管理；牢固树立红线意识，加强重点部位和关键环节管控；实施风险防控无死角、事故隐患零容忍、安全防护全方位的精细化管理，项目建设安全事故“零发生”。
高速公路出入口作为城市的对外“窗口”，代表一座城市的形象，关乎民生福祉、关乎经济发展。合肥绕城高速北环段则在无感收费、“码”上救援、路域环境提升等方面进行一系列服务创新，不断提升服务标准和内涵品质，许多司机乘客纷纷留言赞许这里的优质服务和舒适的环境。
闯新路，当先锋！新征程击鼓催征，新使命时不我待。
合肥交投将擎旗奋进，扎实开展安全管理工作体系、制度建设，锚定目标、久久为功，努力打造“品质工程”“平安工程”，为助力合肥建设成为全国综合性交通枢纽城市打头阵、担重任。
近年来，为进一步完善合肥市域高速路网体系，提升合肥对都市圈城市辐射带动能力，畅通交通“大动脉”，赋能发展“新格局”，实现“两环十七射多联”路网新布局，合肥交投正有条不紊地推进G9912合肥都市圈环线建设任务，全长约282.60公里，总投资约706亿元，其中合肥境内约256.20公里，投资约660亿元。同步快马加鞭地推进高速公路加密线、联络线建设任务，力争“十四五”早日开工建设，形成畅通的路网布局，带动区域经济发展。
“十四五”期间合肥市自主实施高速公路共13个，总里程457.12公里，投资约1096亿元。2023年高速公路项目计划投资84.1亿元，截至目前已完成投资57.8亿元。
站在历史新起点上，合肥交投于中流击水中挺立潮头，于奋楫前行中担当作为，不断把心中愿景变成壮阔美景。
继往开来砥砺行，开拓创新展宏图。
合肥交通投资控股有限公司将把学习宣传贯彻党的二十大精神与落实“1155”大交通建设计划结合起来，奋发进取、务实笃行，不断满足人民群众美好生活需求，让出行更加安全、便捷、畅通，“交通强国”合肥新篇章正徐徐展开。